LONDRES: LA CIUDAD DEL VINO

La cultura de una ciudad, de una región, de un país también se filtra por los poros de su gastronomía, de sus costumbres. Desde Diario del Viajero os proponemos conocer un poco más la cultura de diferentes lugares del mundo a través de sus vinos. Para ello nada mejor que visitar Vinopolis: la meca del vino en Londres.
Localizado al sur del Támesis cerca del Teatro del Globe y la Tate Modern , Vinopolis o la ciudad del vino, es esencialmente un enorme depósito lleno de la bebidas. Se trata de una “ciudad educativa”, donde podemos aprender todo lo que deseemos sobre el vino, su proceso de producción, como elegir un vino para los diferentes alimentos, el arte de la degustación, etc…
Se realizan catas de vinos regulares, degustaciones no sólo de vino sino también de wisky y cócteles. También podréis encontrar una mini cervecería.
Recomiendo darse un paseo por allí los jueves,viernes o los sábados. Está abierto hasta las 22 hs y disfrutaréis de un tour autoguiado excelente. Este recorrido incluye degustaciones de Champagne, whisky, cerveza, ron, cócteles, etc… Además nos impartirán un mini curso de cata de vinos.
El precio de la entrada cuesta de 19,50 libras a 37,50. Dependiendo del recorrido que realicemos. o mejor dicho de la cantidad de alcohol que seamos capaces de beber.

Un nuevo León francés

Peugeot afila sus garras para llegar al Salón de Ginebra con fuerza, en su primera aparición después de anunciar su cambio de imagen. Además del Peugeot SR1 en el salón suizo mostrarán el prototipo 5 by Peugeot, un prototipo con el que la marca aspira a volver al segmento de las berlinas de representación sustituyendo al ya vetusto 607.
Peugeot lo define como un ejercicio de “elegancia y precisión” sin renunciar a su “personalidad y dinamismo” característicos. Esto se traduce en un diseño que se encuentra años luz del 607 y que se aleja también de las líneas recargadas que definían sus últimos modelos, adoptando un diseño escultural más fino.
Algunas de las señas de identidad de esta nueva generación, ya vistas en el SR1, es el nuevo logotipo del león situado sobre el capó y las nuevas ópticas alargadas y casi horizontales. Sin embargo los parecidos con el SR1 no son demasiados, con lo que todavía es pronto para saber cómo serán los próximos modelos de producción.
En la parte trasera encontramos un guiño a la identidad de la marca: unas garras rojas hacen las veces de luces de freno, con sus lámparas LED interiores.
Respecto a la motorización utiliza el sistema HYbrid4, que combina un motor de tracción delantera 2.0 HDi de 163 CV con un motor eléctrico de 37 CV entregados en el eje trasero, sumando entre ambos 200 CV. La potencia no es excesiva para una berlina de representación y más tratándose de un prototipo, lo que nos da una idea del objetivo del 5 by Peugeot: obtener unos consumos reducidos. Concretamente utiliza 3,8 litros cada 100 km, consumo interesante para un coche de este tipo.

My nomination for the first Lufthansa A380

My nomination for the first Lufthansa A380: "The A380 the new Lufthansa flagship, a special experience, the Lufthansa A380. Find out more about the fascination of a new era in air travel. Take part, Raffles, Downloads, Photos, Video, Gallery, First Flight in 2010."